Двоколісний транспорт давно перестав бути долею малюків, які вчаться зберігати рівновагу, перш ніж пересісти на велосипед. Катання і виконання акробатичних номерів на самокаті за рівнем популярності можна порівняти з роликами, bmx і скейтами. Якщо ви вирішили долучитися до спільноти любителів самокатів, то не слід відразу замовляти собі дошку з кермом. До питання треба підійти після всебічного вивчення питання. Ця стаття допоможе вам дізнатися, як вибрати трюкової самокат під індивідуальні параметри і стиль. Також хочемо вам порекомендувати подивитися кращі самокати на roliki.ua за доступною ціною.
Відмінність трюкових і стандартних виробів
Фахівці визначають самокати для трюків як транспорт для професійної або напівпрофесійної їзди, який відрізняється конструкцією, матеріалом, колесами, кріпленнями та іншими функціональними елементами. На відміну від звичних самокатів, трюкові моделі спеціально розроблялися для стрибків, ковзань і виконання інших складних акробатичних номерів.
Конструкція стандартних моделей відрізняється великими стійкими колесами, ухватистим кермом, який розташовується на рівні грудей, масивною декою. Ці елементи допомагають зберігати рівновагу і дозволяють з рівним комфортом кататися на асфальті або вибоїстій стежці. Трюкові самокати відрізняє наступний набір характеристик:
- рама виготовляється з міцних і легких матеріалів, здатних витримати жорстку їзду.
- висота рульової стійки фіксована, але спеціальний механізм дозволяє провертати кермо на 360° в будь-яку сторону.
- міцні колеса невеликого діаметру, забезпечені якісними підшипниками.
- відсутні складні елементи для збереження міцності і жорсткості.
Така конструкція забезпечує високу швидкість, маневреність і можливість швидко змінювати положення, що необхідно при виконанні стрибків.
Як вибрати самокат для трюків
Щоб отримати якісний виріб, який відповідає поставленим вимогам, треба врахувати ряд параметрів. Серед них вид і розмір коліс, вага, форма і висота керма, конструкція рами, система компресії та інші важливі елементи. Після вивчення кожної характеристики,» підгону під себе ” і свій стиль катання, ви зможете без зусиль знайти ідеальну модель. Якщо ж знехтувати порадами експертів, не один рік підкорюють рампи і спеціальні майданчики, то ви купите виріб, який буде відрізнятися якістю, але не забезпечить належної зручності при катанні.
Вага
Першим параметром, на який варто звернути увагу це маса. Практично всі трюкові самокати, за винятком виготовлених на замовлення моделей, важать 3-4 кг.якщо ви початківець екстремал, і не вмієте в достатній мірі відчувати баланс, то вибирайте легкі вироби. Вони полегшать виконання трюків, прискорять процес розвитку професійних навичок їзди.
Також перед тим, як купити трюковий самокат слід врахувати стиль катання. Стріт має на увазі швидку зміну положень, парк-заснований на стрибках і зависанні в повітрі. Для першого стилю рекомендуються легкі моделі, які без зусиль висмикуються з-під ніг, для другого — важкі, здатні забезпечити кращий баланс і стійкість під час стрибка.
Розмір коліс
Вибираючи самокат для дорослих, які вирішили оволодіти райдерським мистецтвом або дитини, загорілася ідеєю навчитися виконувати трюки, слід врахувати розмір колісної бази. Від цього вибору залежить стійкість, маневреність і радіус розвороту. Шанувальникам стилю стріт і початківцям спортсменам рекомендується купувати товари з колесами в 100-110 мм діаметра. Вони не дозволяють розвивати критичну швидкість і характеризуються підвищеною стійкістю. Для стрибків важливий стартовий розгін, тому потрібні колеса діаметром 110-125 мм, тому що більший розмір дозволяє швидше їхати.
Жорсткість коліс
Від цього параметра залежить швидкість, маневреність і комфорт райдера. Максимальну жорсткість мають алюмінієві суцільнолиті колеса. Вони характеризуються високою відчутністю ходу і можливістю розвивати велику швидкість за рахунок зниження тертя і опору поверхні, по якій їде спортсмен. До мінусів відноситься більший, щодо інших варіантів, вага.
Вироби з пластику мають низьку жорсткість, можуть гасити вібрації при русі на нерівному покритті і менше важать. Однак пластик не дозволять розвинути максимально можливу швидкість, тому такі товари встановлюються на моделі для початківців.
Жорсткість виражається в числовому маркуванні, яка ставиться на колесі. Для трюкового самоката значення знаходиться в діапазоні від 72a до 93a. На початку, поки ви не вмієте відчувати жорсткість самостійно, рекомендується купувати 82a для стріта і 88a для парку.
Конструкція дисків
Якщо хочете знайти і вибрати самокат для новачка, то слід приділити підвищену увагу матеріалу і виду дисків. Вони відповідають за довговічність використання транспорту і можуть змінити баланс, додавши або полегшивши вагу на кілька сотень грамів, що відіб’ється на стійкості і маневреності.
Розрізняють спицеві і литі диски. За ступенем надійності обидва варіанти рівні і здатні без проблем витримувати статичні і динамічні навантаження. Виготовляються елементи з алюмінію або пластику. Перший вид характеризується великою вагою, але збільшеною жорсткістю, другий — забезпечує плавний хід, але прослужить менше часу.
Кермо
Висота і ширина керма підбираються індивідуально, але якщо ви ще не отримали достатнього досвіду їзди, то слід орієнтуватися на район талії. Приблизно на цьому рівні розташовується рульова перекладина. Послідовники стилю парк вибирають низькі рулі, тому що так легше керувати транспортом під час стрибка, для стріта знадобиться більш високе розташування стійки.
Також важливо врахувати ширину розльоту ручок. Оптимальним варіантом вважається розмір, порівнянний з шириною плечей райдера. У такому положенні м’язи верхнього плечового пояса менш напружені і не так сильно втомлюються, що знижує ймовірність випустити кермо під час виконання елемента.
Різниться і форма керма:
- буквою ” т ” – поширений варіант для новачків. Мала вага, але обмежена керованість.
- у формі англійської ” y ” – використовується на професійних моделях. Відрізняється збільшеною вагою.
- bat wing — «наворочений ” і масивний варіант. Переносить центр ваги самоката вище, полегшуючи обертання, але ускладнюючи управління.
При виборі керма слід враховувати свій рівень і кращий стиль їзди.
Дека
Вибираючи трюкової самокат, потрібно звернути увагу на частину, де розташовуються ноги спортсмена. Деки виготовляються з металу або композитного матеріалу підвищеної міцності, тому що на «дошку» припадає основне навантаження при їзді і стрибках. Якщо ви плануєте освоїти стиль парк, то знадобиться важка дека зі скошеними лонжеронами. Таку конструкцію легше контролювати в повітрі. Полегшений варіант з плоским дном оптимальний для любителів стріта. Спрощене обертання і стійкість при ковзанні забезпечені.
Розміри деки залежать від розміру ніг райдера. Довжини повинно вистачати для впевненого розміщення двох ступень на дошці. Для розрахунку ширини треба поставити ноги під кутом в 45° щодо рульової стійки-взуття не повинна звисати з бічних сторін сильніше, ніж на 5 см.
Компресійні системи
Функціональний вузол, який відповідає за спосіб і надійність кріплення трюкового самоката до вилки керма. Розрізняють такі різновиди, які мають свої переваги і недоліки:
- різьбова компресія являє собою гайку з різьбленням і утримує кермо хомутом. Відрізняється простотою і низькою надійністю, не розрахована на серйозні навантаження, тому ставиться на дешеві і непрофесійні моделі.
- scs (пряме з’єднання) – надійна деталь, яка складається з якоря і болта, розташованого всередині вилки. До мінусів відноситься максимальний, щодо аналогів, вага, що змінює баланс самоката.
- ics — зворотне з’єднання) – компресія, відрізняється низькою вагою і підходить для більшої частини транспорту. Якірна “ромашка” встановлюється всередині керма, а болт проходить знизу. Недоліком є періодична необхідність підтягувати болт, для чого треба знімати колесо.
- hic і ihic (масковане з’єднання) — крім болта і якоря включає проставку всередині керма. Деталі затискаються хомутом, розташованим зовні. До плюсів відноситься невелика маса і висока надійність, до мінусів — рідкісне використання виробниками цієї системи.
При виборі слід враховувати конструкцію керма: для одних систем потрібен пропил, для інших — ні. Більш детальний огляд видів компресійних систем самоката читайте в окремій статті.
Хомут
Металева або композитна деталь, яка закриває місце з’єднання рульової вилки з кріпленням. Існує різновиди на 2,3 і 4 болта, які відрізняються висотою і надійністю. Зі збільшенням кількості кріплень знижується навантаження на кожен елемент, а значить, підвищується термін служби. Також зменшується ймовірність зірвати різьблення болтових з’єднань.
Додатковим плюсом при виборі високого хомута стане підтримка рульового кріплення в області з’єднання з виделкою. Повнорозмірний
Источник: roliki.ua
